“如果這些材料能透過您那邊的極限測試，資料理想的話，就可以直接對接工廠投產！”
“好，好，材料一到，我馬上安排，有最新資料立即發你，我這裡誠摯邀請你成為WS-15的總顧問，協助我們讓它走向更好！”
總顧問，是僅次於他這個總工的位置，在此之前，楊偉從未許出，但是，現在，楊偉只想用他能提供的最好條件報答吳桐。
若不是WS-15一代，在前兩年艱難研發出來的時候，就已經定格，他都想把總工程師的位置讓給吳桐。
“楊總，您客氣了，沒有你們之前打下的堅實基礎，就沒有我推演的根基，我只是站在您們的肩膀上做了些理論性質的推演工作！”
沒有她，以楊總這樣孜孜不倦，不停努力的努力研究腳步，未必不能達成這個結果的，她只是用自己所能，加快了這個程序。
“其實應該感謝您賦予我的信任和許可權，讓我有機會接觸到那些機密資料資料，我在這個過程中，也學到很多，可以說是把我之前東一榔頭西一榔頭，雜亂學習的東西，很好融會貫通掌握昇華了，是我應該感謝您才是！”
WS-15的核心資料，整個中華，也找不出幾個能那麼全面縱觀全域性的。
這其中，涉及多個方面的學識，吳桐提前來京大的半年裡，著實沒少蹭課，除了基本盤數學，從物理到化學，從材料到工程···都有涉獵。
針對WS-15資料研究學習，也是對吳桐這些學科的提升學習，在此基礎上推演完善，相當於特種拔高訓練，吳桐在這些功課上，是真正的入門了。
特別是材料，吳桐拿到了成老精心為她羅列的進修書單，重複製備的過程，沒有初次製備全神貫注的緊張，吳桐有時間就開始進行集中性質的學習，一日一日，對材料學的認知，愈發的深厚，與之之前，不可同日而語。
不出意外，持續的研究學習下去，材料學，可能要成為，吳桐數學之下，最優越的學科。
不是誰看了那些資料，都能有這個昇華能力的，吳桐的天賦，才是最關鍵的地方。
想想吳桐在數學上，一個接一個的世界級成果，或許在她看來，這是習以為常，是人都能會的能力？感覺某位小同學的認知可能有些偏向，不過這不重要，楊偉不在刻意強調。
給助手工程師打了讓他繼續校驗的手勢，楊偉心急迫切的回了辦公室，載入了吳桐傳輸給她的加密文件。
轉而和吳桐，探討了些他們這些日子研究製備過程中的些許疑問點兒，以及吳桐這份材料製備的工藝和原理。
航空發動機難，重難點葉片製備絕對首推。
他不把這裡面的重難點理解透徹，不懂裝懂，急著安排製備測驗，很有可能釀成大禍，還浪費了吳桐一番心血。
吳桐仔細的給講了她當時的推演依憑，在接受完謝院士的指導和材料學拓展補課後，她的理論儲備豐富，可以用科學語言，來闡述出那晚讓她身心沉浸，卻只知其然不知所以然的絕對推演。
“航空發動機葉片一般使用合金材料鑄造而成，單晶技術是目前最優越的技術選擇。當材料被鑄造時，分子和原子結合在一起會形成晶粒，這些晶粒鑄造初期會以晶核為核心向外排列。”
楊偉點頭，道出其中的難點所在“因為沒有外力作用，會排列的亂七八糟沒有規律，晶粒和晶粒之間有破碎斷裂帶，導致其整個晶體上各部位熔點不一致、受力能力也不一致。
由於這種形狀非均勻分佈，在這裡會帶來兩個重難點問題，第一是整個發動機葉片各個部位仍然受力不均勻，第二是某些部位會自然而然的比其他部位承熱很多。
做成發動機葉片時，由於其工作在1500°以上的高溫環境，會瞬間斷裂解體！”
“是的，楊總，您是航空發動機的行家，因此，我推演的發動機葉片，是單晶葉片！這些葉片裡晶粒的排列要非常有序，我在這個基礎上，推演設計出了新型鎳鐵材料模型，在特定持續下，會在溫度和力學特性上表現非常好！”一問一答，互為延展，吳桐和楊偉討論的仔細投入。
“這個問題問題沒有那麼簡單容易解決吧，大多數合金材料的的熔點較低，根本無法承受1500°以上的高溫，航空發動機單晶葉片內部還必須做成具備多種溝壑的空心狀對吧？”作為WS-15總設，楊偉多年深耕這一版塊，最清楚裡面的難度不過。
唯有同時加強合金材料的熔點和強度，才能做出真正合格的發動機單晶葉片。不然，他們也不會被困那麼多年。材料的重重難關，也是致命的關鍵因素。
“是的，我根據原子分子數列，轉化推演出了合適增強和金融店和強度的金屬錸。”
吳桐的絕對方向加絕對推演，讓她篩選判斷出了，這種關鍵性的材料就是金屬錸。
這種金屬的熔點高達3180℃，扛拉伸強度超過1172MPa，相當於一平方厘米上承受117噸重量不變形。
此外，該金屬最神奇的地方在於高溫和急冷急熱狀態下轉換時基本不會出現熱脹冷縮，由該材料製造的發動機噴管可以承受10萬次熱疲勞迴圈，是較好的航空材料選擇。
只是錸礦稀少且珍貴，和鈦一樣，沒有哪家公司甚至是國家能夠承受，用錸金屬來全面打造葉片，吳桐就在對的材料上建立數學模型，結合能力，推匯出最合適的材料配比。
“我重訂分子原子排列順序，保留各種材料的優點，比如鈦的高抗性、鋁的輕盈、鎳鐵的耐蝕性，還有金屬錸的耐高溫耐熱迴圈疲勞等優點，得到目前技術下，能達到的最優越材料，並且相對成本低一些的，T5鎳鐵合金葉片材料。”
得到吳桐的精準點撥回答，吳桐也趁機，想楊偉請教了些關於工程動力學方面的問題，互為交流了一番，兩人才心滿意足的掛了電話。
2400°的常耐高溫，1710MPa的拉抗性、耐腐蝕、耐疲勞，質量同比輕盈···再沒有比這更合適的葉片材料了，看到T5合金各項優越的詳細資料，楊偉一瞬間熱血沸騰，再次重回當年WS-15設計出來的澎湃，甚至更高！
(本章完)
