林志超來到德輔道141~143號的地盤，這裡是三幢五層高的唐樓，需要拆卸後重建。這幢大廈依舊可以修建32層高的一流甲級寫字樓，和德輔道中71號的‘美的大廈’，可謂差不多價值。
這樣一來，林志超在德輔道中就擁有三幢大廈，而在整個中環，則擁有六幢大廈。雖然這些大廈，在後世算不上‘名廈’，但價值依舊不菲；可能‘保利大廈’好一些，畢竟是前世有名的‘醫生大廈’。
“黃副總經理，這個地盤找則師樓好好的設計，要建成一幢三十層高以上的一流大廈。進度嘛，正常就行！”林志超叮囑身邊的黃昌宏。
黃昌宏高興的點點頭，說道：“沒問題！我們公司對商業大廈已經很熟悉啦，一定可以造成香港一流的大廈。”
他為公司高興，短短的五六年時間，就已經興建了大量的商業大廈，非常的威水。雖然老闆比較低調，但總有人知道長江實業有幾幢商業大廈，在華資置業商中，是當之無愧的老大。
其實，林志超看著德輔道中141~143號的地盤，有些頭痛。
因為這幢大廈建好時，真是銀行擠提危機時，或者之後，即1965年以後；而那個時候，香港地產已經大跌，租金自然也會大跌。
所以，註定這幢大廈在1965~1968年這幾年，賺不了幾個錢。
不過沒關係，長遠發展為上。
整體上來說，林志超對自己這次的快速反應，快速打擊，是非常滿意的。
不出意外，張玉良家族該焉了！
這一世的實力，應該會比前世砍半。就算可以成為會德豐集團的大股東，那麼張氏家族其它資產就不會多了。
要知道，張氏家族前世在八十年代時，出售了至少幾十億的資產，然後移民澳洲。這些資產都是一樁樁大廈，有住宅大廈，也有商業大廈；但這些資產，還不包括出售會德豐的股票。
4月下旬，林志超開啟了海外之旅，此行他的行程是倫敦——巴黎——紐約——東京。隨同他的還有許彩英，就當是陪她旅遊了。
隨著噴氣式飛機的普及，從香港至倫敦僅需兩天時間不到，主要是轉機浪費時間。當然，比起以前三天時間，甚至更長，情況已經好很多了。
也許再過幾年，香港至倫敦、香港至紐約、香港至舊金山的直航開通，那麼僅需三十小時就可以完成飛行，這無疑能節約林志超不少時間。
一路奔波，抵達倫敦機場時，奧黛麗赫本親自來機場迎接。
“老公、二姐”
叫得還挺甜，這洋妞跟著大家待久了，已經是個華人通。
“三妹”
許彩英也笑得璀璨如花，隨即兩女挽著走在一起，朝車庫走去。
在車上，奧黛麗赫本繪聲繪色的介紹著她購買的一座倫敦莊園，惹得許彩英雙目精彩連連。
當然，許彩英倒不至於嫉妒，畢竟一座倫敦莊園，用林志超的話來說——灑灑水都夠買好幾座了。
車隊平穩行駛著，朝著奧黛麗赫本購買的莊園駛去。
今年，奧黛麗赫本成立了自己的投資公司，但並沒有購買美國的酒店和寫字樓，這是因為林志超發現，太貴了。如果現在購買，一點也不划算。
所以，乾脆讓奧黛麗用今年的玩具公司的部分分紅，購買一座倫敦莊園，算是進行了物業投資。至於寫字樓和酒店，等炒完IBM再進行投資。
大約不到一小時後，汽車開始駛入鄉間小路，此時的倫敦環境，已經得到了很大的改善；而這些地方又是郊區，所以環境還是非常不錯的。
很快，汽車駛入一出莊園大門，隨後便進入莊園。
聽奧黛麗赫本講，這處莊園有150英畝，擁有一座大城堡。
當然，其實也沒有太多的高大上，就是一個鄉下的農莊，僅此而已。
奧黛麗購買之後，林志超都已經不打算購買了，以後就住這裡就行。買太多，還需要請人免費住不說，還得發工資，想想都不划算。
莊園有管家和傭人，這些人就是白吃白住，還領工資的人。
“拉姆塞管家，這是我的家人.以後他們也是這裡的主人！”奧黛麗赫本向一名五十多歲的管家，介紹起來。
林志超觀察著這名叫做拉姆塞的管家，但凡這位管家表現出任何讓他不爽的神色，都只有被清退。作為林氏家族身邊的人，絕對不能有異心。
拉姆塞紳士般的笑著伸出手，並說道：“歡迎林先生回家，以後有什麼吩咐，都可以隨時吩咐我！”隨後，他又稱呼許彩英為‘許女士’，並無任何逾越。
這是因為，他見過奧黛麗赫本的兩個孩子，都是混血兒，這就說明孩子的爸爸是一個亞洲人；如今再看到林志超，他已經心中有充足的準備了。
至於更多的事情，他覺得自己一個管家，是不能擅自打聽的。畢竟，雙方還沒有建立信任。
隨後，大家便正式在別墅住下來。
吃完晚餐，難免發生一次壹龍雙鳳、東西合璧的運動，最終三人很是滿足的躺下來。
“奧黛麗，投資公司的事已經熟悉了沒有？”林志超躺在中間，此時他已經是人間聖人。
奧黛麗赫本枕著林志超的臂彎，紅暈稍微褪去，說道：“已經熟悉了，而且我還學到很多投資知識老公，你實在太厲害了，美股真的跌得很厲害，IBM的股票也在跌，現在只有580美元每股了。”
她第一次感受到，林志超的金融手段是如何的厲害，畢竟買了股票漲這種技能，很多是運氣好；但是能在股市大跌前，能全身而退，顯然這就是‘股神’。
林志超笑著說道：“運氣好而已，但是我已經被漲幅嚇到了，覺得應該小心了！”
奧黛麗赫本詢問道：“哪什麼時候再進去抄底呢？”
林志超笑道：“不急，多等等！對了奧黛麗，我打算拿出4000萬美金，放在你的投資公司，和你一樣購買IBM，算是借用你的渠道。”
奧黛麗赫本笑著說道：“沒問題啊！”
三人都認為，大家不會區區4000萬美金鬧翻，包括許彩英也是如此，她大概知道自己老公的身家，僅環球航運的價值就已經接近4億美金。
林志超點點頭，說道：“行，反正你是美國人，炒美股賺錢是應該的！晚點我將資金排程給你，你再轉入你的投資公司賬戶上。至於什麼時候抄底進去，我覺得還得等到下半年再說，甚至，IBM跌至去年初的400美金也是有可能的。”
跌成400美金每股，市值就是320~350億美金，這個市值距離1900億，足足有五倍的漲幅；也就是說，1962.10~1968.5這段時間，IBM漲幅五倍多。
而8000萬美金的成本，僅佔0.3%不到的股本，從十月份抄底進去，三個月時間完全可行。
在倫敦待了4天時間，林志超在英國的造船廠訂購了一艘1.8萬噸的散裝貨船，這艘船屬於半自動化，效能較先進。
當然，林志超造船的目的再簡單不過，那就是交好英國的政治勢力，反正不過區區200多萬美金，權當定期交保護費了。
除了造船外，自然也拜訪了一些英國政商兩界的朋友，時間安排得很匆忙。
結束倫敦之行後，林志超和副總裁鮑比·布萊爾等，以及他的兩個女人來到巴黎，參加‘國際油輪協會’的會議。
他已經是這個協會的重要成員，此次更是要角逐這個協會主席的位置，所以這個行程很重要。
巴黎。
五月的巴黎迷人極了，每一個角落都散發著浪漫的氣息。那高聳入雲的艾菲爾鐵塔，那雄偉壯觀的凱旋門，那充滿詩情畫意的塞納河，還有那熱情惹火的巴黎女郎……這個如夢如畫的城市，每天吸引著成千上萬的遊客、商旅流連忘返，如痴如醉。
這樣一個旅遊城市，難怪後世的‘迪士尼’都在這裡栽了跟頭。
陪兩女玩了兩天，林志超終於收回心思，準備參加‘國際油輪協會’。這是一個國際性的組織，匯聚著全球石油公司、航運公司、造船廠等。
舉辦的地點，是在一家五星級酒店舉行，出席會議的多達數百人，皆是能影響全球油船運輸的人物。參加會議的香港船東，除了林志超以外，還有董浩雲，不過他只是普通的會員。
此時在世界航運界，林志超的影響力已經遠遠超過董浩雲這個老牌船東。
林志超的油船總噸位，是世界上最多的船東，就算這個訊息大家不知道，但大家一定知道，林志超是擁有‘世界上最大噸位的船隻’最多的人，因為每次世界上出現最大噸位的油船（7~10~13萬噸）記錄，其業主都是林志超。
“林生，什麼時候來的巴黎？”董浩雲見面便主動打招呼。
如果說兩人是競爭關係，也不能全對；這是因為林志超的實力，是遠勝過他，董浩雲不得不承認不及林志超；在這一點上，和前世的包宇剛情況，是不一樣的。而這一世林志超的船隊，是讓他絕望的存在。
其次，競爭關係也有很多種，兩人屬於沒有直接產生過矛盾的人，更何況大家的市場都在海外；既然如此，大家應該都屬於香港陣營，競爭對手是希臘船東等。
“來歐洲差不多十天啦，到處玩，光巴黎都玩了兩天！”林志超笑著說道。
董浩雲頓時表情一僵，他可是知道這位生意的龐大，比他直接多了工業和地產兩個產業；如今倒好，自己忙得滿天飛，他倒還有閒情遊山玩水。
隨即，他笑道：“那這次會議結束，我們要不要單獨聚一聚？”
林志超爽快的說道：“沒問題！晚點我聯絡你！”
簡單的聊了幾句，兩人便再次和其他人閒聊起來，這可不是搞小圈子的時候，更多的是要多和人交流，多認識不同國家的朋友。
“林先生，我給你介紹一下，這位是希臘船王‘奧納西斯’！”
林志超剛剛停下來，就見蜆客石油公司的老熟人威隆，如今已經升職為副總裁；他帶著奧納西斯，來到林志超身邊。
“威隆先生，我和奧納西斯先生已經是老熟人了！奧納西斯先生，你說呢？”林志超風度翩翩的說道。
奧納西斯頓時心中很複雜，當初他看不上的林志超，如今已經是公認世界擁有新的、最大的油船最多的船東。論實力，他都已經不及林志超了。
甚至，他邀請肯尼迪總統夫婦到他的遊艇聚會。那位年輕的總統也說道‘奧納西斯先生，你認識香港的林志超先生嗎？’，言語之中，似乎和林志超還比較熟悉。
這讓奧納西斯吃醋不已！
他實在想不明白，一個美國總統，為什麼和一個香港船東那麼熟悉！
他當然不會明白，林志超在肯尼迪未參選之前，就已經表示支援了。
“當然，我們很早就認識了！”奧納西斯也很快調整心情，隨後爽朗的說道。
威隆當然不是那麼好心介紹，不過是利用林志超來打壓奧納西斯的價格而已。
實際上，奧納西斯的船隊已經在很多地方，缺乏足夠的競爭力，也就是價格貴，因為希臘的海員薪水從五十年代末已經漲得非常的快。
果不其然，威隆很快就講道：“林先生的船隊發展很快，最近幾年每一年下水都是七八艘十萬噸級別油輪呢！林先生，今年也應該有的吧？”
林志超笑道：“有的，到時候還望威隆總裁多照顧照顧。”
威隆立即回應道：“好說好說！”
奧納西斯心情一沉，他只是習慣短租，所以肯定是拼價格拼不過林志超的。如今林志超們每年都是下水那麼多油船，對整個西方國家的航運，都是一種震盪。
本來，林志超這個香港船東崛起，就已經夠震撼西方航運界了；但現在普遍有個說法，說是香港將是航運第三輪明星，好像還出了個董浩雲。
“林先生，日本造的船，真的讓人放心嘛？”奧納西斯故意講道。
林志超見奧納西斯如此沒有風度，話裡有話，他只是輕描淡寫的說道：“很多歐美航運公司，都紛紛去日本造船，我想大家的行為已經說明一切。奧納西斯不妨也去走走，就當開闊一下眼界。”
奧納西斯只能訕訕的講了兩句話，隨後離開。
威隆隨後臨走時，說道：“林先生，今年我們可能需要兩艘船，晚點你找我來談！”
進入六十年代以後，油船的需求增大，他現在反而更重視林志超這個船東了，第一是實力好，第二是價格便宜，第三是信譽好。
“沒問題！”
林志超在現場進退有度，找他的人絡繹不絕，他的手下鮑比·布萊爾，則主動四處出擊，絲毫不落下風。
作為一家擁有400萬噸的航運公司的副總裁，他自然也有足夠的信心和驕傲。
大會，也很快正式開始。
本次大會有個重要議程，那就是選舉新一屆協會主席，而獲得提名的人，正是奧納西斯和林志超。
一時間，五十年代的船王、六十年代的船王的對決，頓時吸引了所有人的關注。整體來說，雙方的各有優劣勢，誰能當選，當然是靠成員單位的選舉。
輪到林志超發表演講的時候，他先是用流利的法語感謝法國舉辦方，隨後切換成英語演講起來：
“.從六十年代開始，中東石油大量開採，能源需求的快速發展，目前，油船佔據商船的比例已經達到32%，但這不是終點，石油將是世界經濟發展越來越需求大的產品。”
“與此同時，經過五十年代中期的蘇伊士危機，油船朝著大型化、超大型華，已經成為必然。短短的六年世界，世界油船先後突破7萬噸、10萬噸、13萬噸。我相信，15萬噸、20萬噸的油船，也會在未來幾年出現。”
“船級社的標準也應該相應發展，我建議將油船暫時分為四種船型：巴拿馬型、阿芙拉型、蘇伊士型、VLCC型，其中巴拿馬型VLCC型，VeryLargeCrudeoilCarrier，巨型原油船，載重噸在20萬噸以上。”
“最後，我在這裡要講一次詞語，那就是‘誠信’。在這個國際社會里，生活方式、行動和從前不一樣，但跳Disco管跳Disco，不是問題；到商業道德這上頭，還是老傳統好。要有信譽、有信用才行，這裡面關係很大。”
“信譽，是‘簽訂在心上的合同’。簽訂合同是一種必不可少的慣例手續，紙上的合同可以撕毀，但簽訂在心上的合同撕不毀。人與人之間的友誼，建立在互相信任之上。”
“我的信譽，有著良好記錄！”
林志超的演講，獲得了炙熱的掌聲。
他的英語演講能力，並不是來自一開始的普通英語老師，是他後來聘請香港大學的老師，進行了補習，不再追求生單詞、文法，而是追求朗讀、完美的發音，是學習如何正確、流暢地讀出擬好的‘發言’。
演講，自然要富有煽動性。
林志超作為世界船王，將會有越來越多的海外演講機會，所以他專門進行了演講語法學習。
奧納西斯隨後的演講，稍稍差了不少，雖然他很風趣，但顯然林志超講的更專業，對整個協會幫助很大。
最終，林志超獲得了‘國際油船協會’主席一職，年僅34歲的他，在國際舞臺大放異彩。
‘國際油船協會’實際上就是後世的‘國際獨立油輪船東協會’，成立時間則是1790年，總部是在挪威。協會定期向會員提供全面的資訊服務、國際法規、港口資訊及與油輪業相關問題專家意見，舉辦一系列的研討會及展覽等各種活動。
是全球排名前三的重要航運協會，可見林志超這次確實初步展現了自己的實力。
結束巴黎之行後，林志超相繼去了美國、日本，最終在五月下旬回到香港。
目前，林志超家族在海外的投資並不多，僅星島有一些工廠和商業地產，美國投資的是股市。
雖然，林志超手裡有一些現金流，但他卻不想在這個時候佈局全球產業，畢竟香港尚且沒有立足起來，何必急於一時。
與此同時，這個時代的各個國家，對外資未必有七十年代以後那麼友好，所以還是按兵不動比較好。
等到了七十年代，林志超的子女紛紛大學畢業，參加工作後，屆時林志超再在海外大展拳腳也不遲。
(本章完)
