港島家族的誕生小說

第388章 【減船上岸?】

長江實業集團。

林志超在辦公室裡和三巨頭開會,他講道:“我們要趁著現在股票被追捧,發行50萬股的新股,籌集約5000萬港幣。然後將來福士廣場的地皮買下,不足的資金就分期付款。”

經過長實集團一番廣告,再加上置地都六十多億市值,長江實業集團的股票也立即受到追捧起來。這個時候發行新股,勢必非常受歡迎。

所以,林志超打算繼續開啟‘股票印刷機’,去購買其個人手中的資產,加強長實集團的實力。

周福照點點頭,說道:“沒問題!現在香港市民已經瘋了,只要有股票就買,認為垃圾股都會起(升),鹹魚亦會翻生(重生),隨便買一隻股都有錢搵(賺)。大市如此向好,我們長實集團的股票又是明星股,一定可以非常搶手的。”

林志超說道:“那就儘快和獲多利公司合作,將新股票發行。”

從六月份上市,不含上市的新股,僅後面的新股就已經發行139萬股;這些新股是分批發的,然後是交換其它地產公司的新股,按照發行時價格計算,總計就是1億港幣出頭一點。如今,這些交換的新股,自然已經升值不菲。

這一次發行新股50萬股,是籌集純現金,主要去購買來福士廣場的4.15萬平方尺的地皮(海軍船塢舊址的一塊),價值是1.15億港幣左右(地積比不高)。

“好”

接下來,林志超又講道:“公司同事炒股之風比較嚴重,值得警惕啊!”

黃昌宏苦笑道:“現在走到哪裡都是討論炒股的,公司確實很多人都在炒股,我們也進行了各種宣傳——告知大家不要負債炒股,不要盲目炒股。但,恐怕效果不明顯,甚至出現極少職員打算辭職炒股的情況。”

長江實業集團的寫字樓,貼了很多忠告,但似乎大家壓根不予理會。本月滙豐銀行主席桑達士站出來警告一番,結果第二天有不錯的效果,但是第三天就又回到大漲的行列。

桑達士作為香港金融界領袖,他公開呼籲都無濟於事,可見市場已經完全矇蔽了。林志超作為工商界領袖,難免後面也要站出來警告大家一番。

但這種得罪人的事情,一定是要關鍵時刻講,明年一月講最好。

林志超只能說道:“那就這樣吧!過分的宣講,反而大家覺得我們耽誤他們賺錢,晚點我若是看情況不對,再在公司內部加強宣傳。目前來說,市場還能支撐一段時間。”

黃昌宏說道:“嗯,其實我們做的還是有一定效果,至少很多人都瞭解到股市投資的真正意義。老闆你用美國華爾街巴菲特、蔡志勇的案例,也讓大家耳目一新。”

林志超在公司確實做了一些事情,將股票投資定義為‘價值投資’,順勢再警告大家不要‘負債投資’,並要‘量力而行’;其它倒是沒有多講,最多也就是上班不能炒股的約束。

會議散去後。

林志超在辦公室繼續思考,此次發行50萬股集資5000萬不到,明年初還得在二月份再度發行1次新股(倫敦股市),爭取能籌集1億的現金。再加上交換的新股升值2億多,屆時將足足有3億多的現金流。

而1972年的利潤預計則有1.5億,比一開始預期好,主要是地產隨股市繼續上漲。

這個才叫真實力!

就算支付維港置業的住宅地皮和商業地皮的錢,全部支付完,也還有約2億多的現金流。再加上1973年地產還是不會有太大影響,那麼長江實業集團的現金流就更加充足了。

充足的現金,可以保證在石油危機時,能進行一些列抄底活動。

11月底。

‘置牛大戰’結束,置地獲得大勝。

置地收購牛奶公司,適逢其時,此時地產業大旺,藍籌股(恒指成份股票)走悄,而置地股又是藍籌股中的明星股。相比下,牛奶的經營穩健有餘,進取不足,閒置地皮物業未充分開發利用,僅僅賤賣過一些地皮;對這一做法,股東曾有微辭。

正因為如此,牛奶公司80%的公眾股,幾乎都被置地公司拿下;而且,置地沒有拿出一分現金,只需要啟動印刷股票的機器,就完成此次收購。

這件事不僅僅影響到股市的旺盛,更是開啟了香港股市收購戰的序幕。怡和集團怎麼也沒有想到,是他們開啟了惡意收購的序幕,那麼將來惡意收購最大的受害者也將是怡和集團。

自此,香港的收購戰連續不斷,交戰雙方均以置牛大戰為鑑。這次收購戰暴露出的問題,也引起港府及監管機構的高度重視,故將來的收購不再是這次收購的翻版,會不斷推陳出新、異彩紛呈。

這天。

林志超來到荃灣的長江工業園區,視察一番工廠後,他才回到辦公室。

如今的長江工業集團,擁有兩萬多名工人,成為世界上都享有名氣的輕工業集團;長江工業集團憑藉一己之力,支撐著香港玩具的世界霸主地位,並改觀了世界對香港‘山寨玩具廠’的感官。

魔方、變形金剛、芭比娃娃等玩具,都有長江玩具廠的影子;其中魔方和變形金剛,更是長江玩具廠研發和創造出來的。

“王經理,你安排一下長江貿易,進口大量的塑膠等石油衍生材料,然後進行儲備起來,越多越好。”林志超叫來王良,安排道。

王良今年已經六十歲,依舊沒有退休,林志超打算留任他到六十五歲退休,並繼續掛職長江工業集團的顧問。

“那得需要很大的倉庫,長江工業集團現在生產業務繁忙,園區很難找到足夠大的倉庫。將軍澳冶煉廠那邊,應該能儲存不少。老闆是想存多少?”

林志超想了想,說道:“你看著來吧,我只能告訴你,中東局勢不穩,石油價格要上漲,所以這些原材料也會上漲。除此之外,也替塑膠花行業儲備一些原材料吧,反正我們資金充足。其它的話,這個事情不要一下子猛進貨,這讓容易造成原材料上漲,具體你看著辦,反正這事未必會發生,或者馬上發生。”

王良立即明白,說道:“好,我明白老闆的意思了!”

再不懂,老闆該罵他老糊塗了。

老闆的意思很明白,這是一種預判,當然他想老闆不會預判錯,畢竟老闆作為船王,對中東局勢非常瞭解。所以他需要做的是,一直大量存原材料,既不能抬高物價,又要儘可能多儲備就是。

接著,林志超說道:“我想組建一個研發街機遊戲的團隊,這件事你先和美帝電子高層溝通一下,先招募人才,在軟體和硬體上同時進行投資。”

王良毫不猶豫的說道:“好,我馬上去溝通。”

老闆很早就佈局街機,所以他不會有疑問。

在1970年,美的電子便為雅達利代工街機,生產《PONG》。如今有兩年的時間,是該進入研發階段了。

當然,初期林志超不會干涉,讓團隊自己搞。

時機成熟,林志超再拿出小蜜蜂(太空大戰)、吃豆人等的遊戲方案,想必搶先一步拿到版權。

林志超把美的電子遊戲、雅達利電子遊戲進行了分工:

其中雅達利電子遊戲已經在公關‘主機遊戲’,時機成熟林志超會介入,制定第三方軟體的優質合作方案,避免遊戲粗糙,重蹈前世的覆轍。

其中美的電子遊戲則專門從事街機的研發,以及遊戲軟體的研發,將前世的經典遊戲一網打盡。當然,在美國、日本設立工作室必不可少,在香港也得建立一支自己的研發隊伍。

12月初旬,林志超旗下的華星航運也在香港進行上市,集資1.2億用於償還債務和進行訂造貨櫃船。

此時的華星航運經過多年的發展,旗下已經有十二艘新貨櫃船,實力比起董雲浩的東方海外還厲害;要知道,林志超的環球集團是以油船為主的船隊,巔峰時期的貨輪也沒有超過120萬噸載重量。

至於貨櫃船方面,林志超畢竟是香港第一個吃螃蟹的人,所以佔據了上風。這還是林志超已經是抱著‘緩慢’發展的想法,華星航運才是這個樣子。

對於集裝箱運輸,林志超本來追求的就是穩,所以這次上市集資便是充分利用股市來分擔資金壓力。

其它方面,環球集團的非上市船隊(環球、寰宇)已經縮減至1850萬噸,減少約90萬噸;主要是清理掉十萬噸以下的油船,及部分較老的散裝貨輪。而剩下的1850萬噸船隊,幾乎有85%的船隻租約能跨過石油危機。

實際上,林志超預測——香港所有船隊在這一波石油危機中的損失,是全球最少的;這是因為大家學習環球集團的作風,將船隻進行長期租賃,再加上本身經營保守。

而這次石油危機主要波及的是美洲航線、歐洲航線,所以是以歐美船東損失最大為後果。

“老闆,桑達士先生來了!”

“請進”

很快,滙豐集團主席桑達士來到林志超的辦公室,林志超陪同他坐在沙發上飲茶。

“這次來,是想問問寰宇航運的租約事宜,以及未來發展計劃”桑達士放下茶杯,認真的問道。

滙豐銀行是寰宇航運的二股東,持股40%,但他們最近發現,寰宇航運的租約幾乎都簽約五年以上,最高更是達到七年,而回報率僅約為15%左右。

他們不質疑林志超的決定,但亦想問個明白,這樣也好心裡有數。

林志超笑著說道:“我記得曾經在五十年代和你講,世界航運有30年的旺盛期,所以我一直記得這個分析。寰宇航運的船隻都籤長約,利潤雖然低一些,但每一份租約賺的錢,就是一艘船的造價。租約期滿後,還能賣出造價的一半。”

一艘VLCC跑一趟可能就是幾百萬美金的利潤,所以目前依舊有很多船東在努力造船,現在依舊是航運旺盛期。

但林志超從不羨慕跑程的,他現在才叫賺錢,每個月進賬1個億,七年半下來就是90個億;屆時,價值18億美金的船隊還是他的,若是出售的話,10億美金大把的人要。當然,他最多是賣船而已。

前世,包宇剛在1973年被美國《財富》評為華人首富,身家7~10億美金(1300萬噸船隊)。不知道明年《財富》會不會評選華人首富,到時候林志超怕是會讓人很震驚的。

“減船上岸?”桑達士不確定的問道。

滙豐內部太重視寰宇航運的利潤分成,所以他要一個準信。

林志超說道:“五六年後的事情,誰能說得準。這幾年的分紅,滙豐銀行的投資也足夠算得高回報。所以,我不預測五六年後的事情,桑達士先生就不要為難我了。”

桑達士一愣,隨即說道:“我明白了,我也是職責所在,林先生見諒。”

林志超點點頭,說道:“我知道,本來我們也應該和合夥人認真溝通的。”

其實林志超隱隱約約猜測,滙豐銀行是想從他這裡得到一些航運前景的事情,以期來做出這方面投資和貸款的決定。

翌日。

包宇剛來到滙豐銀行,和桑達士進行會面。

“桑達士主席,不知道貴方對於我的合作建議如何?”

原來,包宇剛見林志超停止造船,而世界航運沒有明顯的衰敗跡象,於是他決定繼續大肆造船。目前,他已經擁有300多萬噸的全新船隊,而且其中就有10艘VLCC油船。

他堅信,如果得到滙豐銀行的支援,幾年內就可以擴張一倍;所以,他建議滙豐銀行和他合作公司,共同投資航運。

桑達士說道:“我們滙豐銀行已經投資很多在航運上,所以暫時不打算擴大投資,你的提議已經被我們否決掉。”

包宇剛不可思議的說道:“這是為什麼?據我所知,滙豐銀行這些年一直最喜歡投資航運”

桑達士笑著說道:“你們華夏有句話叫做盛極而衰,航運已經旺盛那麼多年了,我們也擔心航運發生變故,所以改為保守策略。包先生若是後續貸款,我們也不得不考慮風險,從而減少貸款數量和增加抵押資產。”

包宇剛沉思片刻,說道:“莫非是林爵士擔憂,進而影響到滙豐銀行的擔憂?”

桑達士並不掩飾的說道:“他是航運界的傳奇人物,某些決定確實是我們參考的事情。”

包宇剛有些憂慮的離開滙豐銀行,他倒是也有些相信林志超的決定了。

當然,由於他也是長期租給客戶,所以他不需要太過緊張。反正滙豐銀行也不願意加大投資,他只能繼續‘緩慢’的擴張。

殊不知,正是這個決定,能為包宇剛避免一些損失。

(本章完)

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